油电并联
油电并联设计,保障动力持续强悍
· 油电并联模式,凭据场景必要,实现实时性的优势互补
· 借助发起机不变输出的个性,杜绝电机因持续峰值输出造成的堵转高温问题
· 电机的助力,实现削峰填谷的成效,保障发起机始终处于最高效的运行区间,不仅提升动力阐发,更带来驾驶平顺履历,并进一步降低油耗
机械四驱
机械四驱,非解耦结构,整车动力不流失
· 选取机械四驱,非解耦结构,共同三把锁,能够将整车动力传递到一个轮子上,即便单轮着地,也能保障整车扭矩的100%输出,实现极限场景的轻松脱困
· 支持AWD、、2H、、4Hlock、、4Llock,支持多种驱动模式,满足多种工况下的动力输出需要
能量治理
收放自若,不浪费每一份能量
· Hi4-T精准的智慧能量治理,可针对城市、、穿越、、越野、、放电等场景化需要,进行智能化调配,并能凭据每小我的习惯差距自主调整
· 选取与动力系统高度适配的能量回收战术,有余的动力转化为电量,同时松油门即可进行能量回收,不放过每一个可能的补电机遇,做到一点能量也不浪费
燃油直驱
有油就有劲,馈电后机能衰削减
· Hi4-T选取油电并联模式,油电均可直驱,在无法充电情况下,发起机直驱,可保障动力持续不变输出,依然满足越野动力需要
创新架构
非承载式车身,独有安全结构设计
· 选取多点装置固定在车辆大架横纵梁内,电池包后部铝型材做了特殊加强结构,预防后碰撞击到电芯,全方位保障电池安全,为消费者保驾护航